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CONFIGURAZIONE DEL VEICOLO

Aiuto differenziazione CR / PI

In alcune serie di modelli di Audi, Seat, Skoda e Volkswagen con motore 2.0 TDI si impiega sia la tecnologia CR sia quella PI.

Il chip tuning RaceChip è adattato specificatamente sia per software che per hardware sulla relativa tecnologia a iniezione. Se la tua auto si trovasse in fondo nella lista dei modelli coinvolti (in tutti gli altri modelli si impiega solo una tecnologia del 2.0 TDI), è importante che tu stabilisca prima della selezione del relativo prodotto di chip tuning, quale tecnologia a iniezione è inserita nella tua auto. Trovi quindi nei modelli interessati l’abbreviazione “CR” o “PI” in base al tipo di motore.

Potenza Serie modelli coinvolte Codice motore CR Codice motore PI
100kW (136hp) Audi: A3 (8P), A6 (C6)
Volkswagen: Golf Plus, Jetta V, Passat B6
CAGB, CBAA, CFFA AZV, BMA, BNA, BRF
103kW (140hp) Audi: A3 (8P)
Seat: Altea (5P)
Skoda: Octavia (1Z), Superb (3T)
Volkswagen: Caddy (2K, 2C), Eos (1F), Golf V,
Golf VI, Jetta V, Passat B6, Touran (1T)
CBAB, CBDB, CFFB,
CFHC, CJAA, CLCB,
CLJA
BKD, BKP, BMM, BMP

Se la tua auto si trova nella lista e non sei sicuro se si tratta di una versione CR o PI, allora segui semplicemente una delle sequenze descritte sotto per l’identificazione di CR e PI.

Identificazione attraverso il codice alfanumerico del motore

Per la PI, il codice motore comprende 3 cifre, per il CR comprende 4 cifre. Trovi il codice motore della tua auto ad es. nella scheda tecnica del tuo opuscolo di assistenza o sull’adesivo dei dati nel vano motore.

Identificazione in base alle foto del motore per CR e PI

Common-Rail (CR)
Pompa a iniezione (PI)
Motore Common Rail installato di traverso
CR traverse
Motore Common Rail installato di lungo
CR longitudinal
Motore con pompa a iniezione installato di traverso
PD traverse
Motore con pompa a iniezione installato di lungo
PD longitudinal

Identificazione attraverso il nostro servizio clienti:

Se i passaggi qui descritti non ti aiutano, contatta il nostro servizio clienti. Ti aiutiamo sempre volentieri. Contatti

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Saab, un gruppo di armamenti e costruzione di aerei svedese, dispone dal 1947 di un settore veicoli che è stato scorporato completamente dal gruppo nel 1990 sotto il nome di Saab Automobile AB. La Saab 92001 è la “Saab originaria” che corrisponde allo stesso tempo a un prototipo. Decenni più tardi nasce uno dei rappresentanti più eminenti della famiglia di modelli con il nome Saab 900 turbo. Una buona dotazione, un design insolito e una motorizzazione al di sopra della media contribuiscono al successo di vendita di questo modello. Oggi invece è molto diffusa la Saab 9-5, un’auto della classe media superiore.


La Saab 9-5 I 3.0 TiD V6 è un buon rappresentante molto ben motorizzato del marchio automobilistico e tuttavia esiste ancora un buon margine di miglioramento. Infatti con un RaceChip già soltanto il numero di CV viene aumentato del 29%, da 185 a notevoli 289 CV. Maggiore propulsione, agilità e accelerazione per mezzo del chip tuning garantiscono che questa variante Saab non debba temere nessun confronto.