Simbolo di una casella vuota con la sagoma di un veicolo, indica che non è stato ancora selezionato alcun veicolo. Simbolo di una casella selezionata con la sagoma di un veicolo, indica che è stato selezionato un veicolo.
Simbolo di un conducente con le mani sul volante – rappresenta il profilo del conducente.
Simbolo di un operatore dell’assistenza clienti con cuffie – rappresenta il servizio clienti.

Chip tuning per la tua Subaru:

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Aiuto differenziazione CR / PI

Differenziazione Common Rail (CR) e pompa a iniezione (PI)

Rilevante per determinate serie di modelli con motore 2.0 TDI della Volkswagen AG

In alcune serie di modelli di Audi, Seat, Skoda e Volkswagen con motore 2.0 TDI si impiega sia la tecnologia CR sia quella PI.

Il chip tuning RaceChip è adattato specificatamente sia per software che per hardware sulla relativa tecnologia a iniezione. Se la tua auto si trovasse in fondo nella lista dei modelli coinvolti (in tutti gli altri modelli si impiega solo una tecnologia del 2.0 TDI), è importante che tu stabilisca prima della selezione del relativo prodotto di chip tuning, quale tecnologia a iniezione è inserita nella tua auto. Trovi quindi nei modelli interessati l’abbreviazione “CR” o “PI” in base al tipo di motore.

Potenza Serie modelli coinvolte Codice motore CR Codice motore PI
100kW (136hp) Audi: A3 (8P), A6 (C6)
Volkswagen: Golf Plus, Jetta V, Passat B6 		CAGB, CBAA, CFFA AZV, BMA, BNA, BRF
103kW (140hp) Audi: A3 (8P)
Seat: Altea (5P)
Skoda: Octavia (1Z), Superb (3T)
Volkswagen: Caddy (2K, 2C), Eos (1F), Golf V,
Golf VI, Jetta V, Passat B6, Touran (1T) 		CBAB, CBDB, CFFB,
CFHC, CJAA, CLCB,
CLJA 		BKD, BKP, BMM, BMP

Se la tua auto si trova nella lista e non sei sicuro se si tratta di una versione CR o PI, allora segui semplicemente una delle sequenze descritte sotto per l’identificazione di CR e PI.

Identificazione attraverso il codice alfanumerico del motore

Per la PI, il codice motore comprende 3 cifre, per il CR comprende 4 cifre. Trovi il codice motore della tua auto ad es. nella scheda tecnica del tuo opuscolo di assistenza o sull’adesivo dei dati nel vano motore.

Identificazione in base alle foto del motore per CR e PI

Common-Rail (CR)
Pompa a iniezione (PI)
Motore Common Rail installato di traverso
CR traverse
Motore Common Rail installato di lungo
CR longitudinal
Motore con pompa a iniezione installato di traverso
PD traverse
Motore con pompa a iniezione installato di lungo
PD longitudinal

Identificazione attraverso il nostro servizio clienti:

Se i passaggi qui descritti non ti aiutano, contatta il nostro servizio clienti. Ti aiutiamo sempre volentieri. Contatti

Attenzione: installazione complicata in questo veicolo. Installazione nel veicolo difficile. Cosa significa?
Aiuto
Aiuto differenziazione CR / PI Il tuo veicolo non c’è?
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Regolazione del pedale

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4.3 / 5 · 1.037 Recensioni
Trusted Shops
4.29 / 5 · 20.438 Recensioni
Hans Walter Roos 16 aprile 2026
Potenza extra notevole specialmente in sorpasso! Installazione semplice.
Florian Wallstab 15 aprile 2026
Il processo di acquisto è stato semplice e diretto. Lo stesso vale per l'installazione. Il prodotto è migliore del previsto – potenza costante con migliorata efficienza del carburante. Qualità top.
Thomas Buchheim 02 aprile 2026
I chip erano incredibilmente facili da installare e il risultato è semplicemente eccellente. Più potenza, funzionamento più fluido e consumi ridotti. Ho appena acquistato il 3° per la mia nuova auto.
Riepilogo della tua ottimizzazione
Veicolo / Prodotto
Potenza
Coppia
Prezzo
Subaru Impreza III (GE/GH/GR/GV) 2.0 D
150 CV (110 kW)
196 Nm
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Subaru Impreza III (GE/GH/GR/GV) 2.0 D, ottimizzato
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Politica di reso 30 giorni
Installazione semplice